ESC技术能有效减少车辆翻覆事故和乘员伤亡，因而日益受到重视。TRW的独资企业天合汽车零部件(上海)有限公司(TACS)大力投入了一项长期计划，以提高ESC的国产化生产程度。
TRW的ESC系统在防抱死制动系统(ABS)的基础上，实现了牵引力控制和偏转力矩稳定功能的一体化，根据驾驶者的需要进行车辆动态控制。该系统能监控两方面的信息：一是车辆的轮速、惯量、横摆加速度；二是通过驾驶者输入的转向、发动机气门干预和主缸压力，然后有选择地对一个或多个轮胎实施制动力来帮助减小驾驶员失控的危险。这些功能的实现除了依靠一个电子控制单元(ECU)外，还需要液压控制单元(HCU)来调节制动液对基础制动系统的输入。
TACS专业生产包括气囊电控单元，ABS电控单元，碰撞传感器在内的安全电子产品，是TRW开展ESC国产化生产的首选企业。去年，TACS开始了首批ABS单元的生产，供货长安福特马自达。在2007年至2009年间，计划为其他国内大型整车商，如上汽、上海通用、奇瑞、一汽、力帆等陆续生产和组装ECU、HCU及ESC系统。
TRW亚太总工程师Kevin Elgood说：“电子稳定性控制系统的配备率正逐步提高，因为越来越多的整车商了解并认可了这项技术对增进驾乘安全和舒适的作用。TRW目前为全球几十家厂商的近40个车型平台供应ESC系统，而中国的汽车市场是全球增长最快的。”
负责亚太区所有ESC项目开发的Gary Dubberley补充：“中国产汽车的ESC配置率也在呈上升趋势，这包括本地消化和供出口的车。如何尽快使车辆达到国际安全标准，对中国本土制造商极为重要。”